长期停在小坡上对车辆性能的影响
停车在坡道上对车辆性能的影响其实并不大。从车辆制造角度来讲,车辆在设计之初就需要满足坡路制动性能,进行大量的制动试验和零部件的耐久性试验,因此商品车上完全可以满足正常的停车使用情况和频次。停车制动主要分为手动驻车和自动驻车。手动驻车的原理是利用制动拉线将后轮通过鼓刹或盘刹约束住,使其无法旋转。虽然在坡路上停车会对手制动拉线产生一定影响,但只需将手刹拉线调整一下长度即可。自动挡车辆的驻车制动机理与手动挡车辆基本相同,但多了变速箱驻车制动功能,由变速箱内部的驻车装置咬住,从而将变速箱内部齿轮锁止,起到驻车作用。电子驻车越来越普及,通过在后轮制动卡钳上装上电机推动制动片夹紧制动盘,使车辆停稳,一般多应用在具有盘式刹车的车辆上。