本田发动机哒哒哒的声音可能的原因及解决方法

本田CRV发动机异常噪音的可能原因有:

• 1. 发动机爆震：类似金属敲击的声音，也称敲击气缸。故障原因有三: a、燃油不合格、使用劣质燃油或标签过低。b、发动机正时控制错误，如点火提前角过大等，需要重新调整正时。c. 如果发动机内部积碳过多，可以先通过不拆卸清洗或者拉高速的方式来尝试积碳清洗效果，否则只能拆卸发动机来清洗积碳。一般情况下，更严重的情况往往伴随着更严重的烧油。
• 2. 阀门声音异常。开车后发动机发出“哒哒哒”的声音，这是气门的声音，特别是汽车冷却后，因为此时油压还没有上去，气门还没有润滑，过一会儿就好了。如果声音一直响，可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油，需要调整气门间隙或更换相关油封。也有可能是用的油不合格，比如高里程车用的稀油，换油就可以消除。
• 3. 发动机“回火”故障。汽车减速集油时有“噗噗”声，可能是发动机“回火”故障，即发动机照常“打靶”。气门积碳过多或气门正时不正确会产生异常噪音。清除气门积碳或调整气门正时。
• 4. 发动机缺气缸。如果某个气缸不工作，发动机就会失去平衡，产生异常噪音。此外，还会伴随着严重的发动机抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞和喷油器的故障。只需更换相应的配件即可。
• 5. 发动机正时调整错误。特别注意正时皮带的更换。正时皮带的更换很复杂。如果在更换正时皮带时出现一些错误，比如正时调整不正确，发动机内部很可能会出现严重的金属敲击声，直接影响气门顶起(气门倾斜)。此时只能更换气门等相关附件，需要拆卸发动机。
• 6. 油好久没换了。没有特别规律的声音，但是发动机的声音明显比较大。很可能是发动机机油脏了，变质了。更换新机油后，发动机噪音可以明显降低。
• 7. 发动机舱内塑料件松动，如发动机上的塑料盖板、发动机进气管、空空气滤清器滤芯外壳等。用于紧固相关附件的螺钉和带扣等。
• 8. 发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱”声，比如发电机皮带，空调皮带，转向助力泵皮带等。可能是皮带太松或太紧，也可能是皮带老化，可以通过调整皮带松紧度、在皮带上涂黄油或更换皮带来解决。
• 9. 轴承异常噪音。有规律的“嗡嗡”声，很可能是轴承的异响，如发电机轴承、张紧轮、惰轮等。(一般轮形旋转物体都有轴承)，相关配件可以更换。
• 10. 起动机故障。发动机启动时有“吱吱”的噪音，有时感觉启动困难，这是起动机的故障，需要更换。
• 11. 水泵故障。如果水泵损坏，如漏水或堵塞，会有“嗡嗡”声，大多发生在六八万公里以上。只需更换水泵和防冻液。
• 12. 发动机脚垫的问题，脚垫里有橡胶，时间长了容易老化。机器脚垫可以支撑发动机，所以可以更换机器脚垫。