对于1.5L自然吸气发动机来说,爬坡可能会有些困难。如果是手动挡车型或者双离合变速箱,传动效率还可以,但如果是CVT或者AT变矩器变速箱,就可能会感到力不从心。在自动挡车型上山时,如果变速箱有手动模式,最好切换到手动模式,将档位锁定在1档或2档。有些自动挡车型还有L档,专门用于爬坡。如果没有手动模式和L挡,可以选择S挡,变速箱会慢慢换挡,发动机转速会提高,油门会变得更灵敏。然而,长时间的上坡路段对发动机的散热系统也是一个很大的考验。建议在爬坡后不要立即熄火,让发动机怠速运转一段时间,帮助冷却液循环,带走发动机内多余的热量。
爬坡对小排量车来说可能会很吃力,因为上坡会增加发动机的负荷。因此,在爬坡时需要注意发动机的散热系统。建议在爬坡后让发动机怠速运转一段时间,帮助冷却液循环,带走发动机内多余的热量。