新crv的最小离地间隙(空载荷)为180毫米。
最小离地间隙是指汽车满载和静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离,用来表示汽车在不碰撞的情况下通过岩石、树桩等障碍物的能力。
在设计最小离地间隙时,需要考虑装卸平台在运输过程中的通过性,以及汽车靠近一般人行道边缘时不会发生摩擦的可能性。同时,最小离地间隙值有限,这与车辆功能和空空气动力学有关。例如,跑车的最小离地间隙会小一些,而SUV的离地间隙会大一些。
一般来说,汽车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。离地间隙越大(超过130毫米),通过性能越好,但高速稳定性越差。离地间隙越小(小于110mm),高速稳定性越好,但通过性越差。目前搭载空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙,以更好地满足通过性和高速稳定性的双重需求。
SUV的最小离地间隙一般为200~250mm。对于SUV来说,离地间隙越小(小于200mm),通过性能越差,越注重道路性能,也就是城市SUV;离地间隙越大(大于250mm),通过性越好,越注重野外表现,属于偏向纯越野的SUV。部分高端SUV还配备了高度可调空气动悬架,以兼顾机动性和越野性能。