四驱系统中的L和H分别代表低速四驱和高速四驱。
当切换到低速四驱模式(L)时,车辆的轮上扭矩会增加,从而显著提高其越野性能和脱困能力。而高速四驱模式(H)则适用于不同的驾驶场景。
适时四驱系统是一种智能四驱系统,它并不会一直保持在四轮驱动状态。实际上,配备这种系统的车辆在大部分时间都处于两轮驱动模式,仅在遇到特殊路况时才会自动切换为四轮驱动,从而确保驾驶的安全性和稳定性。
全时四驱系统则是一种更为高级的四驱系统,它始终保持四轮驱动状态,为车辆提供持续的动力和稳定性。这种系统通常在一些豪华SUV上得到应用,虽然其结构复杂且成本较高,但它能够显著提升车辆的操控性和行驶稳定性。
与上述两种四驱系统相比,兼职四驱系统具有更高的灵活性和可定制性。配备这种系统的车辆可以让驾驶者根据需要手动切换不同的驱动模式,包括高速四驱、高速两驱和低速四驱等。这种系统在硬派越野车上较为常见,能够满足越野爱好者更为复杂和多样化的需求。