当遇到点火故障时,首先应拆下高压支线,保持与火花塞约5毫米的距离,以观察点火状况。
若发现跳火距离短、火花细弱、声音低沉且呈红色,或偶尔出现失火现象,这可能表明存在弱高压火花故障。
在检查点火时,务必注意高压配电线路与火花塞之间的距离变化,避免因误判距离而影响点火效果。
针对点火系统的维修,可采取以下步骤:
1. 拆下分电器盖中央的高压线,用螺丝刀接触高压线极柱,并确保与发动机的铁凸部保持一定距离。
随后启动电机,观察是否有火花闪烁。若火花闪烁强烈,则说明点火系统高压电路工作正常。
2. 若火花强烈但发动机仍无法启动,可能是由于火花塞问题或点火正时错误。此时,需逐一拆下各气缸的火花塞进行检查。
3. 若无火花跳动或仅出现暗红色星光,可尝试更换火花塞或进行清洁以解决问题。
4. 使用万用表测量高压电缆两端的电阻,若发现电阻超过2.5×104ω,则需更换该电缆。
5. 若高压线测试正常且无火花跳出,问题可能出在分电器头和分电器盖。需检查这两个部位是否存在污损、开裂或泄露,并进行相应的修复或更换。