当轮胎的胎压低于1.7巴时,车辆就不应再行驶了。
这是因为,大多数车辆都配备有轮胎压力监测系统,一旦胎压降至1.8巴以下,该系统便会发出警报。对于没有胎压监测传感器的轮胎,这个数值同样具有参考价值,建议车主不要让胎压低于这个界限。
轮胎气压过低会带来多方面的问题。首先,它会导致轮胎与路面的摩擦系数增加,从而使得油耗上升。此外,低胎压还可能使方向盘感觉沉重,且车辆易于偏离行驶路线,这些都不利于行车安全。
同时,轮胎各部位的运动量也会因为气压过低而增加,过度的滚动摩擦会导致轮胎异常发热,进而可能引发一系列问题,如帘线与轮辋之间的脱层或过度磨损,以及胎圈的损坏和异常磨损等。更为严重的是,轮胎与地面的摩擦力增大会导致轮胎温度急剧升高,使轮胎材质变软,强度大幅度下降,如果此时车辆正在高速行驶,极有可能会发生爆胎的危险情况。
此外,胎体变形也会因为气压过低而加剧,胎侧更易出现裂纹,同时轮胎的屈曲运动增加,这些都会导致轮胎过热、橡胶老化加速、轮胎帘线过度疲劳甚至断裂,还会使得轮胎与地面的接触面积增大,从而加速胎肩部分的磨损。