纯电动汽车制热主要依靠PTC加热和热泵系统。以下是两种制热方式的详细介绍:
PTC加热。PTC(Positive Temperature Coefficient)是一种正温度系数的热敏电阻,其工作原理是通过电流流过电阻产生热量,从而加热空气。这种加热方式的优点是结构简单、成本较低,制热速度快,但缺点是功耗较大,因此对车辆的续航里程有一定影响。
热泵系统。热泵系统的工作原理类似于家用空调,通过将低温的室外空气吸入车内,经过加热后形成暖风,再吹入车内。这种加热方式的优点是耗电量相对较低,热效率较高,但缺点是结构相对复杂,成本较高,且在极端低温的条件下制热效果可能不佳。
此外,一些高端纯电动汽车可能同时采用这两种制热方式,以确保在各种天气条件下都能提供舒适的暖风。