摩托车需要磨合期:
车子的磨合期保养对于摩托车的使用寿命和大修的里程间隔有着重要的影响。
因此,新车或大修车以及装用大修发动机的摩托车,在使用初期,必须认真做好磨合与磨合期的保养工作。
一、新车的磨合里程
磨合里程一般分为两个阶段,第一阶段为0-500公里,第二阶段为500-1500公里。
二、磨合期的行驶速度
为了保证发动机和传动机件的正常运转,新车或大修车在磨合期内必须严格控制行驶速度。以125系列摩托车为例,其新车磨合期限速规定为:
第一阶段各档位车速分别应控制在20km/h、25km/h、35km/h、40km/h、45km/h内;
第二阶段各档位车速分别应控制在25km/h、30km/h、40km/h、45km/h、50km/h.
三、磨合期使用注意事项
1.经常检查各连接部位的坚固情况,出现松动应及时拧紧。
2.经常检查发动机、变速箱及制动装置是否过热,润滑部位是否加足润滑油。若有过热现象,应找出原因,及时排除。
3.经常检查链条的松紧度及制动器握把或踏板、离合器握把、油门转把的自由选种,必要时应进行调整。
4.摩托车在磨合期内,一定要使发动机充分预热后再起步行驶;开始行驶时,要用低速档行驶1-2千米后再转入高速档行驶。
5.为了减少振动和冲击负荷,应选择平坦、良好的路面行驶。
6.适时换档。当发动机负荷增加时,如勉强行驶,就会产生异常磨损或损坏机件现象,所以要及时换入较低档位,使发动机不在大负荷下工作。
7.应避免紧急的长时间的制动。
8.应严格控制磨合期内的行驶速度和连续行驶里程。
9.应经常保持车辆干净、整洁。
发动机的耐用与否就看磨合了。虽然现在的车出厂前都说是磨合过的,但其实绝不是这么回事。
因此,自己购买后上路必须认真做好磨合与磨合期的保养工作,以免对机器性能、寿命和速度造成影响。建议您不要马虎对待这个问题。