汽车空调低压偏高的问题,可能源于多个因素。
首先,当观察到加油后高压上升而低压下降时,这往往暗示着膨胀阀可能发生了堵塞。这种情况通常是由于干燥瓶(储液干燥器)失效,导致压缩机中的灰尘或金属碎屑进入膨胀阀,进而引发堵塞。为了解决这个问题,建议更换膨胀阀和干燥瓶,并对空调系统管路进行彻底清洗,这样做无需拆卸整个系统。另外,如果温度感应开关失效,导致阀门长时间处于关闭状态,也可能引起低压异常。此时,同样需要更换膨胀阀和干燥瓶。
另一个可能导致低压偏高的原因是系统内部少油,这会导致高压和低压同时上升。这种情况下,管路中可能存在空气或者进气密封不良。为了解决这个问题,需要重新检查系统是否存在泄漏,并加注适量的制冷剂。此外,如果管道发生堵塞,或者膨胀阀失效,也会导致类似的问题。这时,需要更换膨胀阀并清洗管道。一个明显的故障表现是低压管上出现大量露水或结霜(冰),这也是更换膨胀阀的一个典型信号。