简单来说,它是指发动机的缸数及缸的排列方式。V6发动机是拥有6个气缸的发动机,缸体排列呈V型,即每个气缸分别位于V型的两个端点。
一般情况下,两排气缸之间的夹角为60度或90度,但也有特殊的排列方式,例如大众汽车的VR6发动机,其夹角为15度,这种发动机在现代汽车中仅次于直列四缸发动机。V6发动机的结构紧凑,比直列四缸发动机更短,因此在大部分设计中都比V8更为紧凑。因此,V6发动机广泛应用于前轮驱动布局的汽车中。目前,V6发动机的排量大部分在2.5至4升之间,但也有一些更大或更小排量的V6发动机存在。
与直列四缸发动机相比,V6发动机具有更多的优势。首先,V6发动机的结构更加紧凑,因此在设计中比V8更为紧凑。其次,V6发动机在许多设计中比V8发动机更加紧凑,因此在前轮驱动布局的汽车中使用更为普遍。此外,V6发动机的功率输出更加强劲,比直列四缸发动机更具有优势。同时,V6发动机的燃油经济性也更好,因为它可以更好地控制燃油喷射量,从而减少燃油消耗。但是,V6发动机的维护成本较高,因为其构造比直列四缸发动机更加复杂,需要更多的维护和保养。