柴油机热效率可达35%-45%。柴油机是一种具有较大扭矩和经济性能的发动机。
其工作原理是通过压燃的方式进行燃烧,与汽油机的点火方式不同。柴油机的每个工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个步骤。
由于柴油的粘度较高,不易蒸发,但自燃温度较低,因此可燃混合气的形成和点火方式也与汽油机不同。
柴油机在工作时,空气进入气缸,并被压缩至500-700℃的高温和40-50个大气压的压力。
当活塞接近上止点时,喷油器会以高压将柴油喷入气缸燃烧室,形成细小的油颗粒,并与高压高温空气混合,自行燃烧。
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