加装机械增压会对车子产生一些噪音,但大小因车型而异。在油耗方面,大约会增加1左右,具体取决于车型。此外,其他方面基本没有太大的影响。
国内技术支持跟不上。增压技术没有经过专项开发和测试。国外JEEP改装车厂会先将未改过的发动机装上并试用,然后拆下来进行动力测试,使用专业机器对发动机在各种工况下的动力进行测试,开发专用的控制程序。只有在确保不会出现问题的情况下,才会开始对外销售。这些流程和主机厂的路试差不多。然而,中国的改装厂只是将增压设备装上,使用国外的罐头程度,程序不是自己写的,因此风险很大。
楼主提出的问题很诚恳,应该得到诚恳的回答。一些人强调危害性,但这是过于偏激的观点。为了全面回答这些问题,我们先从科学角度列出利弊。利:1、动力增加。2、省钱。改装这部分钱永远不用交税,这是严格意义上不允许私自改装车辆的原因之一。否则就没有原装高配车了,满大街都是改装厂。花十几万买个好车坯子再花几十万改装成百万豪车只交十几万部分的税,很爽。但弊端是:1、增加了设备,故障率可能提高。2、增加了压力可能会影响发动机寿命。但机械增压的安全性和可靠性根据目前的科技水平完全能够做得比发动机的寿命还长。如果发动机是正常的,等汽车报废时发动机依然完好。如果给汽车装一个好的机械增压器,完全可行。尤其是途乐4.0除了发动机,其它配置和5.6的相同,增加动力后其它配置完全够用,更安全可靠。当然,加装机械增压后系统的热效率基本不变,同样的开法油耗不变。但如果加装涡轮增压,热效率会提高,车会更省油。但增压器一定要选好。
他们开发这种设备,无疑是为了从你口袋里掏钱放进他们口袋。即使免费安装,发动机出厂研发的缸体用的全铝、铸铁都是有一定承压力量的,持续加压缸体未必能承受得了。涡轮增压有一利一弊:利就是加速感肯定比强太多,弊是发动机承受得了增压吗?如果能承受,发动机能承受多久增压?越野车设计都是越野时高转速、低档位,如果增压,压力会不会太高导致爆缸?这就好比我们家的锅,盖上高压锅锅盖,增压增一时行,但长期使用会不会爆炸?