真空胎的修补方法较多,但费用相对较高,且修补过程相对困难。其中较为简单的办法是冷补法,如果通过冷补法修补或是漏气可以通过气门嘴处向轮胎灌真空泵轮胎自补液,但是这种方式在天气炎热高温或遇水后容易失效,自补液也会随着时间和利用率而蒸发,建议定期加上自补液,一般半年加一次。
但是,当真空胎发生以下情形时,就无法再次修补了:
- 真空胎侧边捅穿孔眼超出6mm,因为超过6mm已经对布帘层造成了损害,再次使用会增加轮胎爆胎的概率。当侧边捅穿孔眼低于6mm,可以修补,但是出于安全考虑,修补过的轮胎建议作为备胎。
- 真空胎多次修补,特别是同一个部位修补过两次以上,不建议修补,因为修补多次的轮胎已经失去了原来的耐用度和安全性。
- 如果能够从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹(例如胎侧有碾压痕迹,气密性层有气泡等)不值得修补。因为此时轮胎结构可能已经被破坏,无法继续使用,只能更换。
- 有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等情况均无法修补,只能更换。
当真空胎无法修补时,只能进行更换。一般来说,国内朝阳区车辆真空胎的价格为115-350元左右,朝阳区的摩托车胎价格在60元左右,而较贵的国产摩托车真空胎玛吉斯的价格在250元左右。