对于汽车后排座椅安全带的紧固方法,与前排座椅相同。首先需要将肩部和腰部的安全带交叉,然后将安全带插入安全扣。对于孕妇来说,一定要将安全带系好,且腰部安全带的位置要尽量低,不要将安全带直接放在肚子上,而应该交叉在肚子下面。根据《道路交通安全法》,驾驶机动车时,副驾驶也应当使用安全带。旧的交通规则中已经明确规定了副驾驶员必须系安全带的规定。为了自身安全,驾乘人员基本上都要使用安全带。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条,驾驶机动车时,驾驶人和乘车人应当按照规定使用安全带,摩托车驾驶人和乘车人应当按照规定佩戴安全头盔。
安全带的使用需要先调整安全带肩部的位置。安全带位置调节机构位于B住所附近,可上下移动,使三点式安全带适应不同高度的驾驶员。
安全带的诞生可以追溯到1902年5月20日的一场汽车比赛。一名赛车手为了避免在高速行驶中被甩出车外,用几条皮带将自己和同伴绑在座位上。在比赛中,他们驾驶的汽车意外撞上了观众,导致两人死亡,数十人受伤,但这些赛车手却因为安全带而幸存下来。因此,这些安全带成为了汽车安全带的雏形,在汽车上首次使用时就挽救了使用者的生命。
世界上安全带的规范形式是尼尔斯·博林(效力于沃尔沃)发明的三点式安全带,而汽车安全带真正开始被人接受始于1967年。安全带的技术进步包含预紧器、力道限制器,以及三点式或四点式的组合等。在撞击的时候,预紧器能把安全带拉紧,避免因为抬懈而带来,会引起身体伤害的位移。撞击结束后,力道限制器能使安全带略微抬弛以减轻对车里面乘员的压力。