MT轮胎是一种专为越野驾驶而设计的轮胎,它的特点是轮胎壁硬实,胎牙较浮夸,胎牙中间的间距显著偏大,有助于在泥泞路面行驶时慢速度排淤或快速甩泥,同时也能在一些极端的地板上提升粘合力,如凹凸不平的岩层路面。不过,MT轮胎在公路上行驶时噪音比较大,当速度小于10km/h时还会感受到胎牙的振动,如果在下雨天的铺装路面行驶则更容易失控。因此,MT轮胎一般只有越野车爱好者和特殊道路工作人员才会使用。
虽然MT轮胎在越野行驶时快速上安全,但不建议在公路上快速使用,因为噪音比较大,再加上快速行驶,车噪会更可怕。MT轮胎是一种比较极端化的越野车轮胎,它侧重于泥泞路面,也就是说,在绝大多数干燥的北方地区使用MT轮胎需要理智考虑。如果选择MT轮胎,较少的接地面积会加速轮胎的损坏,并且会放弃掉许多地面行驶特性,因此MT轮胎的使用期限较短。
与AT胎相比,MT胎的体验如何呢?原厂玛吉斯771AT胎,第一感觉MT轮胎比AT胎重多了!公路行驶的表现还是出乎意料的好,耗油量升高得很少,几乎可以忽略不计。噪音升高了10%左右,但对我来说噪音并不是很重要。在非铺装路面上,配合低速四驱,刮地刨坑的信心也更足了,胎的牢固程度也让人更安心。