补完轮胎后,是否需要进行动平衡?这是一个值得探讨的问题。当轮胎需要卸下来修补,或者修补的位置相对较大时,动平衡是必须做的。如果没有进行动平衡,会导致轮胎不能稳定旋转,车辆在行驶时会出现颤动、方向盘振动等问题,尤其是在高速行驶时,颤动现象会更加明显,甚至会发生偏移。因此,为了保证行车安全,一定要做动平衡。
当然,如果车辆主要在城市道路上行驶,且速度不高,即使没有做动平衡,也不会出现明显的问题。但如果车辆在行驶时出现颤动或方向盘振动等情况,应及时进行动平衡。长期不做动平衡会对行车安全造成一定危害,会使轮胎磨损不均匀,从而减少轮胎的使用寿命。尤其是补前胎,没有做动平衡所造成的振动会通过转向系统传到方向盘,不仅影响驾驶安全,还会导致转向系统松旷。因此,只要轮胎与轮圈分离并重新安装,就必须进行动平衡。
动平衡主要是通过动平衡机寻找两个横截面的高低不平权衡的方向和尺寸,然后在对应的地方上调整重量的方法来使轮胎的质量分布均匀,保持轮胎的可靠性。有些补胎师傅在补过轮胎后没有进行动平衡,只是用铅笔在轮胎轮圈上划一道线做记号,然后按照记号安装,但这种方法忽略了补胎胶卷的质量。在补过胎后,记号位置的动平衡已经改变了,尤其是在需要将轮胎卸下来补或补的位置较大的情况下,一定要做动平衡。如果补胎的位置较小,可以按照记号安装。但如果出现车辆颤动、方向盘方向跑偏等情况,就需要进行动平衡。
如果将轮胎卸下来补或补的位置较大,并且不做动平衡,虽然在低速行驶时没有明显异常感觉,但高速行驶时会有很大的安全风险,导致车辆颤动,速度越快颤动越强烈,不仅影响乘坐舒适度,还可能导致车辆方向跑偏。长期不做动平衡还会导致车辆异常磨损,影响轮胎的使用寿命,尤其是补前胎时,没有做动平衡所造成的振动会通过转向系统传到方向盘,影响驾驶安全,甚至导致转向系统松旷。
除了补胎需要进行动平衡外,更换轮胎、更换轮毂或改装胎压监测装置控制模块、更换不同材料的气门嘴等都有可能使轮胎的质量分布不均匀,需要进行动平衡。因此,只要轮胎与轮圈分离并重新安装,就需要进行动平衡。为了保证行车安全和轮胎的使用寿命,一定要注意动平衡的问题。