系统故障范围:点火系统

适用车型:所有汽车制造商

英文意思解释:点火线圈D的一次/二次回路

英文意思:目前没有

P0354故障代码相关知识:

1.车辆上点火线圈的位置和功能:a)。点火线圈一般位于驾驶室附近的机舱隔离板上。b)。功能是将电源的低压电转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由相对较细的漆包线制成，具有相对较大的匝数。原边线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量。当开关器件断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈将感应出高电压。电子控制单元(ECU)持续监控每个点火主电路。如果电子控制单元没有从点火模块(集成在电子控制单元中)接收到有效的脉冲信号，将出现该故障代码。

建议和解决方案:1.失败原因a)。点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化或损坏，与高压线连接是否牢固可靠；b)电池电压是否异常；c)火花塞是否有故障；d)点火线圈及其电路是否短路、开路或接触不良；e)影响点火控制的传感器是否异常(如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等)。);f)电子控制单元是否有故障2。治疗方法a)。点火开关转到on(ii)位置。b)使用hDS清除故障诊断码。c)起动发动机。d)使用hds检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTCP0351、P0352、P0353和/或P0354？是的，转到步骤05。不，间歇性故障。此时，系统正常。检查点火线圈和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。将点火开关转到锁定(0)位置。e)用另一个气缸的点火线圈更换故障气缸的点火线圈。启动发动机。f)使用hds检查临时故障诊断码。故障诊断码是否显示在更换的气缸位置？是的，更换有故障的点火线圈，然后执行步骤25。不，检查仪表板下的保险丝/继电器盒，必要时更换，然后进行步骤25。g)拆下驾驶员侧储物箱(A)，然后测试仪表板下保险丝/继电器盒中的点火线圈继电器(B)。点火继电器正常吗？是的，修理点火线圈和点火线圈继电器之间的线束短路。同时，更换33号点火线圈(15a)保险丝，然后进行步骤25。否，检查仪表板下的保险丝/继电器盒，必要时更换，然后进行步骤25。h)重新安装点火线圈继电器。i)从故障气缸上断开点火线圈3针连接器。j)将点火开关转到on(ii)位置。k)使用hds跨越SCS线。l)断开发动机控制模块/动力系统控制模块连接器C(49针)。m)检查车身接地和故障气缸相应的发动机控制模块/动力系统控制模块连接器端子之间是否导通(见表)。开了吗？是的，修理发动机控制模块/动力系统控制模块和点火线圈之间的线束短路，然后进行步骤25。不，转到第24步。n)检查相应点火线圈3针连接器的1号端子和故障气缸的相应发动机控制模块/动力系统控制模块连接器端子之间是否导通(见表)。开了吗？是的，走31步。否，修理发动机控制模块/动力系统控制模块和点火线圈之间的开路线束，然后进行步骤25。o)将点火开关转到锁定(0)位置。p)重新连接所有连接器。q)如果发动机控制模块/动力系统控制模块软件版本不是最新的，请进行更新或更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块。r)使用hds检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示DTCP0351、P0352、P0353和/或P0354？是的，检查点火线圈和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已更新，请更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块，并重新检查。如果更换了发动机控制模块/动力系统控制模块，则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果显示其他临时故障诊断码或故障诊断码，请转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。

故障的系统范围:目前无。

适用车型:西迪

中文意思解释:p0351:1号气缸点火线圈电路故障p0352:2号气缸点火线圈电路故障p0353:3号气缸点火线圈电路故障p0354:4号气缸点火线圈电路故障

英文意思:目前没有