轮胎侧面被钉子扎了，应该补胎还是换胎

一般情况下，如果轮胎被钢钉扎了，但漏气不是很严重，车辆仍然可以继续行驶，因为现在大多数车辆都使用真空轮胎，被钢钉扎了也不会立刻漏气。但是，这种情况仍然需要尽快处理，不能忽视。建议低速行驶至修理部，然后拔出钢钉，根据具体情况选择补胎或更换轮胎。

如果轮胎被扎的是胎面，可以进行补胎修补。但是，如果轮胎侧面被扎，建议更换轮胎。因为轮胎侧面比较薄弱，被扎很可能已经伤到了里面的帘子线，即使补胎，无论是使用蘑菇钉还是热补法，都无法解决问题，只是在伤口处增加了一层橡胶而已，并没有解决帘子线破裂的问题，因此建议同时更换轮胎。

补胎方式

蘑菇钉补胎

蘑菇钉集成了胶条和冷补的优点，可以在冷补的基础上延伸到伤口外面，避免水分的侵入，更加可靠，但成本也相应较高。

热补胎

将专用的胶卷粘贴在裂口处，然后用烘烤设备对裂口进行加热，直到胶卷融化并与裂口粘合。热补的好处是，修复后的区域非常耐用，基本上不会再次漏气。但热补对加温的温度和时间都有严格的规定，尤其是私家车的轮胎比大货车薄，加温不合理或温度过高，都有可能损坏轮胎。

胶条补胎

胶条补胎的特点是不需要拆卸轮胎，也不需要做动平衡，省时省力；但其缺点也很明显，胶条补胎需要将原来的伤口扩大，对轮胎造成损害，而且时间一长，水就会渗入伤口，破坏轮胎内部的布帘层。

贴片式补胎

冷补是现在应用最广泛的方式，可以修复大多数的伤口，但是其缺点是，比较麻烦，补胎后时间一长，水就会渗入伤口，破坏轮胎内部的布帘层。