标致为什么比雪铁龙贵 标致为什么比雪铁龙贵
标致和雪铁龙的市场表现不佳，这是不争的事实。那么，为什么会出现这种情况呢？接下来，我们将对这个问题进行分析，并探究其背后的原因。
首先，让我们来看看法国车的设计外观。虽然看起来很有科技感，但始终属于小众，被不多的消费者认可。此外，法国车在中国的定价总是有问题。虽然标致5008已经把价格定得相对还可以，但是品牌影响力缺陷的问题被放大了，没有得到消费者的认可。
其次，人们对标致和雪铁龙最大的批评是底盘问题。比如标致旗舰suv5008，虽然定位为中大型suv，但依然配备了扭力梁式非独立后悬架，俗称“板悬架”。当然，我们不否认标致能把非独立悬架的舒适性带到一个很好的水平，但不得不说，即使调校的好，非独立悬架在越野路段也有致命的弱点，对于通过性有先天的劣势。除此之外，更大的缺点是5008没有四驱车型，这势必会大大降低它的性能，即使动力和操控性足够，但考虑到现在科迪亚克和探险者都可以从四驱车型中选择，这仍然是标致的一大槽点。
除了以上问题，定位混乱也是标致和雪铁龙在中国销量不佳的原因之一。此外，大众、丰田等车企的整体布局导致标致、雪铁龙的处境不佳。那么，如何缓解这种局面呢？我认为，还是应该从内部入手，先了解一下国内消费者的爱好和兴趣，然后做他们喜欢的事情。
标致是来自法国的汽车制造商，国内的标致是合资车。很多标致车型都是国产的，比如301、308、408、307等。308是一辆小型车，车身尺寸为4590mm、1820mm和1488mm，轴距为2675mm。308一共使用了三款发动机，分别是低功率版本的1.2升涡轮增压发动机、高功率版本的1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机。
高功率版本的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为136马力和230牛米，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至3500转/分。低功率版本的1.2升涡轮增压发动机最大扭矩为116马力和190牛米，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至3500转/分。1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为117马力和150牛米，最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。
308的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。对于紧凑型车来说，空舱非常重要。并且在后悬架中使用扭力梁可以降低成本。
综上所述，标致和雪铁龙在中国销量不佳的原因不仅仅是自身产品问题，还有定位混乱。只有深入了解国内消费者的需求和兴趣，才能做出他们喜欢的车型，才能在市场中立足。