法兰盘,也称为法兰,是指在金属盘状物体周边开孔,用于连接其他部件的一种装置。它的应用十分广泛,从机械到汽车领域都有涉及。法兰盘的英文名称为flange。
在汽车领域,法兰盘通常应用于车轮,其主要作用是连接车轮,而非增加车轮的节距。理论上,汽车的轮距越长,急转弯时的侧倾现象就越低,从而提升车辆的转弯稳定性。
法兰盘可以由浇铸、螺纹连接或焊接构成。法兰连接由一对法兰、一个垫片和若干个螺栓螺母组成。垫片放置在两法兰密封面之间,拧紧螺母后,垫片表面上的压力达到一定数值后产生变形,填满密封面的凹凸不平处,使联接密封。有些管件和器材已经自带法兰盘,这也是法兰连接的一种形式。
加装法兰盘的优缺点:
优点:加装法兰盘后,车轮会稍微凸出,从外观上让车辆更具力量感。法兰盘通常由铝合金制成,不会增加太多重量。
缺点:在不平的路面上行驶时,车辆颠簸较大,对半轴的万向节有一定的损害。法兰盘的质量参差不齐,一旦损坏,还可能影响到原车的轮毂,引起车辆高速发抖。
悬架调校是车辆的一个重要因素,加装法兰盘会改变轮距,导致轮胎异常磨损,车辆不宜超载,有时还会蹭到轮眉。
法兰盘按材质可分为碳钢、合金、不锈钢等。按制作方法可分为推制、压制、锻制、铸造等。按照制造标准,可分为国标、电标、船标、化标、水标、美标、德标、日标、俄标等。
以材质划分,法兰盘有碳钢、合金、不锈钢等。以制作方法划分,可分为推制、压制、锻制、铸造等。以制造标准划分,可分为国标、电标、船标、化标、水标、美标、德标、日标、俄标等。
标准体系方面,国际上主要有以德国DIN(包括原苏联)为代表的欧洲管法兰体系和以美国ANSI管法兰为代表的美洲管法兰体系。此外,还有日本JIS管法兰,但在石油化工装置中一般仅用于公用工程,影响较小。