机油高出一厘米也需要及时处理。因为多出的机油很容易就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳。
虽说一开始不会发现什么明显的影响,但随着时间的推移,产生的积碳肯定会越来越严重,不仅会堵塞三元催化孔,造成尾气排放超标(油耗增高),严重的话还可能会出现烧机油的情况。
总的来说,大家千万不要抱有什么侥幸的心理,以为用一段时间,机油就会慢慢下降,到时候维修起来就不是几百块钱的事情了。所以在我们加注机油的过程中,一定要时刻观察机油量液位,这样一来就尽可能避免超过最高刻度线(MAX)了。当然,如果机油真的是加多的话,我们也是有解决办法的。
机油加多的解决办法:
1、首先准备一个医用注射管(最好大号的),并用打点滴用的塑料管连接起来。随后直接将机油尺拔出,把塑料管插进去就可以进行抽取了。
2、去到最近的汽修店进行处理,工作人员会用专门的仪器(抽油机)将多出的机油抽出来,而且费用不算很贵,可能也就几十来块钱吧。
3、直接拧开汽车底部的放油口(不要过大),放出多余的机油,直到机油液位在正常范围内即可。但这个办法是不怎么推荐的,因为在放油之前是要把汽车底部升起来的,会比较麻烦。
总的来说,机油加多虽然不会立即造成大问题,但是长期下来会产生积碳,堵塞三元催化孔,造成尾气排放超标,甚至烧机油。因此,在加注机油时一定要注意观察液位,避免超过最高刻度线。如果机油真的加多了,可以使用医用注射管或者到汽修店进行处理。记住,及时处理多出的机油是非常重要的,不要抱有侥幸心理。