涡轮增压发动机的介入时间通常在1000转或1500转左右，这个转速与发动机的排量有关，排量越大，介入转速越低。当转速下降到这个转速以下时，涡轮就不再介入工作。因此，涡轮增压发动机在提速过程中会有一个零点几秒的滞后，这就是涡轮介入的时间。如果发动机转速很低，涡轮增压发动机的动力就相当于普通的自吸发动机，所以在发动机达到最大扭矩的时候介入效果最好。

不过，每台发动机的最大扭矩和转速区间都是不同的，有些涡轮增压发动机可能在2000~4500转介入，这与涡轮的大小有关。大涡轮的转速提升时间会有延迟，因此反映到发动机上。对于家用车来说，涡轮增压的介入时间较早，这样不容易出现涡轮迟滞，即使在低速区间1000~1500转，发动机的扭矩也很高。

涡轮增压是一种利用离心式压气机和涡轮组合成一个整体的装置，称为涡轮增压器。涡轮增压器的关键部件是压气机叶轮和涡轮，它们装配在同一根转轴上，还包括轴承装置、润滑与冷却系统、密封与隔热装置以及压气机壳、中间壳与涡轮壳等固定件。涡轮增压器的作用是通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

为了维护涡轮增压发动机，有以下几点需要注意：

• 汽车发动机启动后，不能急踩加速踏板；
• 发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；
• 选择合适的机油；
• 定期清理发动机机油和滤清器；
• 按时清洁空气滤清器。

涡轮增压发动机的介入时间通常在1000转或1500转左右，这个转速与发动机的排量有关，排量越大，介入转速越低。当转速下降到这个转速以下时，涡轮就不再介入工作。因此，涡轮增压发动机在提速过程中会有一个零点几秒的滞后，这就是涡轮介入的时间。如果发动机转速很低，涡轮增压发动机的动力就相当于普通的自吸发动机，所以在发动机达到最大扭矩的时候介入效果最好。

不过，每台发动机的最大扭矩和转速区间都是不同的，有些涡轮增压发动机可能在2000~4500转介入，这与涡轮的大小有关。大涡轮的转速提升时间会有延迟，因此反映到发动机上。对于家用车来说，涡轮增压的介入时间较早，这样不容易出现涡轮迟滞，即使在低速区间1000~1500转，发动机的扭矩也很高。

涡轮增压是一种利用离心式压气机和涡轮组合成一个整体的装置，称为涡轮增压器。涡轮增压器的关键部件是压气机叶轮和涡轮，它们装配在同一根转轴上，还包括轴承装置、润滑与冷却系统、密封与隔热装置以及压气机壳、中间壳与涡轮壳等固定件。涡轮增压器的作用是通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

为了维护涡轮增压发动机，有以下几点需要注意：

• 汽车发动机启动后，不能急踩加速踏板；
• 发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；
• 选择合适的机油；
• 定期清理发动机机油和滤清器；
• 按时清洁空气滤清器。