在等待红灯时,将挡位保持在D档并不会对车辆造成损害。然而,长时间在D档等待可能会对驾驶者的专注度和精神状态提出较高要求,因为一些驾驶者可能会因长时间等待而分神,导致意外松开刹车踏板从而引发追尾事故。因此,为了确保安全,建议在等待红灯时使用N档并拉上手刹。
有些人可能会担心在D档踩住刹车时会出现所谓的“拔河”现象,即发动机与刹车制动之间的对抗。但实际上,发动机和变速箱之间是柔性连接,并不会产生硬碰硬的情况。同时,汽车内部也不会出现发动机与刹车制动相互较劲的现象。如果这种情况真的容易发生,那么汽车工程师在设计时就会考虑到这一点,避免使用如此脆弱的机械部件。
从驾驶体验的角度来看,如果红灯等待时间较长,一直踩着刹车在D档等待会增加脚部的负担,长时间保持同一姿势也会导致腿脚僵硬和后续驾驶疲劳等问题。这些问题尤其容易出现在使用机械式手刹、脚刹或没有配备autohold自动驻车系统的车型上。
对于配备电子手刹和autohold自动驻车系统的车辆来说,情况则有所不同。在红灯路口刹停后,打开autohold功能,它会自动替驾驶员踩住刹车。当绿灯亮起时,只需直接踩下油门,无需担心车辆会前滑。这样的设计不仅提高了驾驶的便捷性,也在一定程度上减轻了驾驶者的负担。