排气制动开关位于雨刷器上。它通常被用于大型柴油车上,通过将发动机变为一个耗电装置,而不是动力输出装置,从而实现制动效果。在发动机的排气管上,有一个调节阀,通过关闭阀门,排气冲程的压力会增加,产生的负压用于获得制动力。使用排气制动可以减少对行车制动的使用,从而减少蹄片的磨损,降低由于蹄片连续制动过热而导致的行车安全风险。
在使用排气制动时需要注意以下几点:首先,发动机制动不能用于紧急制动和驻车制动;其次,当变速器处于空挡或踩下离合器时,排气门制动不会传递到车轮,因此排气门制动在这种情况下不起作用;最后,当发动机转速高、变速箱挡位低时,排气门制动的效率会更高。
排气制动是一种利用负压产生制动力的制动方式,通过关闭阀门增加排气冲程的压力,从而实现制动效果。这种制动方式在大型柴油车上得到广泛应用,能够减少对行车制动的使用,从而降低蹄片的磨损和因制动过热而导致的行车安全风险。需要注意的是,发动机制动不能用于紧急制动和驻车制动,而在变速器空挡或踩下离合器时,排气门制动也不能传递到车轮,因此在这种情况下不起作用。当发动机转速高、变速箱挡位低时,排气门制动的效率会更高。