制动踏板是用于限制汽车动力的踏板,也称为脚刹(行车制动器)的踏板。它是汽车驾驶五大操纵件之一,使用频率非常高,驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。制动踏板的工作原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。为了正确使用制动踏板,驾驶人需要用脚尖或脚心踏制动踏板,并且在踏下制动踏板时要紧握方向盘。
制动踏板的操作要领有以下几点:
1.缓慢制动:首先,踏下离合器踏板,同时放松油门踏板,将变速杆推至低速挡位置,然后迅速抬起离合器踏板,右脚紧跟着放在制动踏板上。根据需要的车速和停车点距离,逐渐用力踏下制动踏板直至停车。
2.紧急制动:紧急制动可分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动时,双手紧握转向盘,快速踏下离合器踏板,几乎同时踏下制动踏板,采取一脚踏死的方法,使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动时,由于车速高、惯性大、稳定性差,操作时应先踏下制动踏板,在车轮抱死前再踏下离合器踏板,以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后,前轮转向即失去控制,车身易侧滑。
3.联合制动:变速杆在挡内放松油门踏板,利用发动机转速牵阻降低车速,同时踏下制动踏板使车轮制动。这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多,应掌握的重点是:当车速低于本挡位内车速最低标准时,应及时换入低一挡位,否则将会加速损坏传动系统。
4.间歇性制动:间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时,由于长期下坡,制动系统易产生高温,造成制动性能降低,为防止制动系统温度过高,驾驶员常使用间歇性制动方法。另外,气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。