什么是速比?速比又称为汽车传动比,是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。传动比定义为主动轮转速与从动轮转速之比。在汽车上,总传动比等于发动机转速与驱动轮转速之比,也等于驱动轮扭矩与发动机扭矩之比,更等于变速箱传动比乘以主减速器传动比(俗称终传比)。传动比分为两类,即主传动器的速比和变速器的速比。
传动比是机构中两转动构件角速度的比值,也称速比。对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动,瞬时传动比是不变的。对于链传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是变化的。对于啮合传动,传动比可以用a和b轮的齿数Za和Zb表示,即i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可以用a和b轮的直径Da和Db表示,即i=Db/Da。
汽车发动机功率等于发动机扭矩与发动机转速的乘积,根据传动比的变换,也可以等于驱动轮扭矩与驱动轮转速的乘积。扭矩是物理学中的力矩,等于力乘以力臂。由于力与加速度成正比,所以扭矩与角加速度成正比,是一个衡量物体转动角加速度大小的参数。
车速是汽车的行驶速度。转速分为两种,一为发动机转速,二为驱动轮转速。两者之商为总传动比。在汽车行驶时,如果驱动轮在附着良好的路面上行驶,无打滑或抱死现象,那么车速与驱动轮转速的换算关系为:车速=驱动轮转速*2π*驱动轮半径/1000*60。
总的来说,传动比是汽车传动系统中非常重要的参数,它决定了汽车的行驶速度和功率输出。对于不同的传动方式,传动比的计算方法也有所不同,但其本质都是通过转速的比值来衡量。因此,了解传动比对于理解汽车传动系统的工作原理和性能至关重要。