二手科雷傲后期维修可能会面临一定的困难。
作为雷诺旗下的品牌,科雷傲在2006年巴黎车展上推出,核心技术包括引擎、变速箱等,都是CMF专业四驱SUV平台。此外,科雷傲还加入了雷诺的独特设计和更加人性化的设计,保持了雷诺一贯的高科技和安全性。然而,由于科雷傲已经不在中国市场,且国内的小型车和法系车都很难维修,因此后期维修可能会面临一定困难。
如果4S店退网,那么售后服务就会减少,例如换机油、换电瓶等常规保养项目,任何一家店都可以完成。但是,如果出现更大的问题,如更换零件或损坏,就会比较麻烦。雷诺汽车的销量一直不高,因此很难找到合适的零件,这也会给车主带来额外的负担。
尽管雷诺将继续通过雷诺经销商,利用联盟的协同机制,为中国雷诺车主提供优质的客户服务,但这种影响仍然存在。例如,更换零件可能需要等待,价格也可能比量产车高出很多,这无疑会增加车主的负担。