侧滑现象的发生,究竟是前轮还是后轮在作祟,实际上取决于车尾的摆动轨迹。当汽车在湿滑或结冰的路面上以较高速度紧急制动时,车尾可能会偏离原本的行进方向,甚至在严重情况下会导致汽车旋转失控,这就是所谓的侧滑。
车轮侧滑不仅加剧了轮胎的磨损,导致胎温急剧上升,有时甚至会引发爆胎,严重影响行车安全;而且还会消耗发动机的额外功率,破坏车辆的稳定性。值得一提的是,车速越高,轮胎在相同条件下的温升就越显著,爆胎的风险也就越大。因此,侧滑不仅影响行车安全,还限制了车速的提升。
车轮侧滑可分为四大类,分别是定向侧滑、随机侧滑、转向侧滑和制动侧滑。定向侧滑的方向始终与车轮外倾角方向相反;随机侧滑则因车轮轮距的变化而产生,其方向、大小和频率均不固定;转向侧滑发生在汽车转弯时,实际转弯半径总会稍大于理论转弯半径;制动侧滑则是在汽车制动过程中,若前轮或后轮先抱死拖滑,汽车将可能发生侧滑,这种侧滑对汽车的行驶稳定性有着显著的影响。