什么是发动机制动?
发动机制动是一种汽车制动方式,它是指在行驶过程中,通过抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用,从而减速或者停车。简单来说,就是拖档走,挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。与手刹不同,手刹是在停车时给汽车一个阻力,使汽车不溜车,或者在自动档中的停车档P键,锁住传动轴或者后轮。驻车制动有不同的类型,包括手刹和脚刹操作的机械机构,以及电子控制的驻车系统,俗称电子手刹。
手刹是如何工作的?
手刹是一种驻车制动,通常有机械式手刹和电子手刹两种。机械式手刹在换挡杆后面有一个手刹杆,通过手刹拉线来实现制动。而电子手刹则是通过电子控制方式实现停车制动的技术,其工作原理与机械式手刹相同,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
脚刹是什么?
脚刹是一种驻车制动,主要应用于汽车制动系统的制动器。它是由前轮的通气圆盘制动和后轮的铅皮拖曳鼓制动,配备自动调节器构成的。脚刹的操作方式是通过踩下制动踏板来实现制动,与手刹不同,手刹是通过拉动手刹杆来实现制动。
总结
发动机制动和手刹、脚刹都是汽车制动方式,但它们的工作原理和操作方式有所不同。发动机制动是通过抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用,而手刹和脚刹则是通过拉动手刹杆或者踩下制动踏板来实现制动。在停车时,可以选择使用手刹或者脚刹来保持车辆不溜车。