在比较客车油耗测试循环标准NEDC和WLTC时,我们发现两者在油耗评估方面存在一定差异。NEDC更偏向于实验室环境下的油耗表现,而WLTC则更贴近于实际驾驶条件下的油耗情况。因此,从实际应用的角度来看,WLTC的油耗数据可能更为准确。
WLTC测试工况中,不仅去除了周期性的加减速过程,还将测试周期时间延长至1800秒。这一改进使得测试条件更加接近实际驾驶环境,从而提高了评估的准确性。同时,WLTC测试的平均速度也有所提升,从原先的每小时34公里提高至每小时46公里。这样的调整有助于更真实地反映车辆在实际使用中的油耗水平。
相比之下,NEDC续航测试方法主要通过滚筒台架模拟不同工况下的阻力,并使用鼓风机模拟气流来增加风阻。虽然这种方法可以在一定程度上模拟车辆行驶过程中的各种条件,但由于其与实际驾驶环境存在差异,因此所得出的油耗数据可能相对不够准确。