差速器工作原理差速器工作原理差速器工作原理动画视频_生活常识

创始人

2025-08-28 12:31:24

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差速器的工作原理是基于最小能耗原理的，这个原理可以应用于各种物体，例如将一粒豆子放进碗里，豆子会自动停留在碗底，因为碗底是能量最低的位置。同样，车轮在转弯时也会自动趋向能耗最低的状态，自动地按照转弯半径调整左右轮的转速。

当车辆转弯时，由于外侧轮有滑拖的现象，内侧轮有滑转的现象，导致两个驱动轮产生两个方向相反的附加力。根据最小能耗原理，车轮的转速会自动调整，使内侧半轴转速减慢，外侧半轴转速加快，从而实现两边车轮的转速差异。

如果驱动桥两侧的驱动轮用一根整轴刚性连接，那么当车辆转向行驶时，外侧车轮会比内侧车轮移过的距离大，因此外侧车轮在滚动的同时会产生滑拖，而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。这会导致轮胎磨损、增加功率和燃料消耗，还会使汽车转向困难、制动性能变差。因此，在结构上必须保证各车轮能以不同的角度转动。

通常，从动车轮用轴承支承在主轴上，使之能以任何角度旋转，而驱动车轮分别与两根半轴刚性连接，在两根半轴之间装有差速器。这种差速器又称为轴间差速器。

对于多轴驱动的越野汽车，为了使各驱动桥能以不同的角速度旋转，以消除各桥上驱动轮的滑动，有的在两驱动桥之间装有轴间差速器。

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