排量大小与油耗的关系并不是绝对的,排量大并不一定代表油耗高,排量小也不一定代表油耗低。实际上,排量的大小与发动机的工作状况、转速区间以及汽车技术等因素密切相关。
在高转速区间,大排量车可能更省油。因为大排量车型在高速阶段可以保持低速高效的输出状态,释放动力更轻松,而小排量车型则在怠速和低速时会有一些优势。
除了排量外,汽车技术、发动机的工作状况、温度、进气排气道设计、燃料辛烷值、压缩比、燃烧室积碳程度、进排气阻力等因素也会影响油耗。先进的汽车技术对油耗有重大影响,现代汽车的燃油经济性相较于上世纪的汽车要高出许多。
汽车质量对油耗也有很大影响。汽车的质量会影响汽车的滚动阻力、坡度阻力和加速阻力,减小汽车质量可以有效降低油耗。此外,传动系的传动效率越高,机械损失越少,性越好,较大的传动输出的动力大,但传动效率低,经济性差。因此,在设计汽车时可以增加汽车档位,行车时应选用合适的挡位。
总之,排量大小并不是决定油耗的唯一因素,汽车技术、发动机状况、汽车质量以及传动系等因素也会影响油耗。在选择汽车时,需要综合考虑这些因素,以达到最佳的燃油经济性。