技师所说的顶缸是指发动机顶缸,它是由于连杆间隙过大导致连杆过长,从而顶到发动机汽缸。发动机顶缸的原因有以下几个方面:
1. 弹簧折断。进排气门弹簧折断,导致气门落入气缸内;也可能是有坚硬的物品掉入燃烧室。解决方法是及时维修更换进排气门弹簧,并清理燃烧室。
2. 垫片过厚。大修时更换的连杆瓦厚度过厚,导致垫片过厚;或者活塞几何尺寸不符合要求。解决方法是及时维修更换垫片,或者重新更换活塞。
3. 吱缸垫。经常使用质量不好的油品会导致发动机熄火后油品凝结在气门杆附近,造成发动机在冷车时气门卡死,起动时就会导致顶缸。解决方法是建议及时添加高品质燃油。
4. 正时链条或皮带脱落。曲轴销断裂也可能导致顶缸,也就是所谓的跳齿。正时皮带工作时间过长或已经超过时限,或者正时皮带的调整松紧装置失效。解决方法是及时维修调整正时链条或皮带,维修曲轴销。
5. 气门有问题也会导致顶缸。比如气门杆被卡死。解决方法是及时维修气门杆。