CVT,即无级变速器,是机械式无级变速器的简称。这种变速器主要由主动轮组、从动轮组、金属带和液压泵等部件构成,通过传动带和工作直径可变的主动轮与从动轮来传递动力。这种设计使得传动系统和发动机能够更好地协同工作。
相比传统变速器,CVT的结构更为简洁,体积也更小。它摒弃了手动变速器中众多的齿轮副,也没有自动变速器中复杂的行星齿轮组。CVT的核心在于依靠主动轮、从动轮和金属带来实现无级变速。
CVT无级变速器的工作原理可以理解为几组不同大小的齿轮在控制下有序地接通或断开,形成不同的速比。这类似于自行车踏板通过不同大小的轮盘和链条驱动车轮以不同速度旋转。由于每组齿轮上的推力不同,变速箱的输出速度也会相应变化,从而实现各档位的平稳转换。
CVT有三种传动方式,分别是液体传输、液压式和电力传动。液体传输主要包括液压传动,适用于中小型动力传动;液压式采用液力偶合器或液力变矩器进行变速传动,适用于大功率场景;电力传动则包括电磁滑动式、DC电机和交流电机等多种形式,各有其特点和应用范围。