电动汽车充电电流过低的原因有很多,包括发电机三角带打滑、充电线接触不良、发电机电刷集电环接触不良、电枢绕组局部短路、定子绕组开路或部分短路、电压调节器运行不良、发电机调节器损坏、发电机组蓄电池接线柱氧化、接地线打铁不良等。
具体来说,发电机三角带打滑的原因可能是时间过久、更换时使用了过长的三角带、三角带涨紧力不足、带轮上有机油、负载过大等。解决方法包括调节涨紧装置、清洁带轮和皮带、更换三角带等。
充电线接触不良也会导致充电电流过低,解决方法是重新检查线路,查看是否有虚接、短路或断路的现象,到专业维修点进行调整。
发电机电刷集电环接触不良可能因为接触电阻变大,励磁电流减小或碳刷和滑环之间打火,造成滑环发生电蚀,磨损增大。解决方法是更换电刷和滑环,对滑环进行打磨,同时换用软一些的碳刷。
电枢绕组局部短路会影响电动机起动困难,达不到额定转速,转动不平稳。解决方法是到专业维修点检修电枢绕组电路。
定子绕组开路或部分短路可能会使定子绕组短路,需要请专业维修人员测量绕组电流,如有异常及时维修即可。
电压调节器运行不良会影响发电机的发电量和充电电流,需要检修或更换电压调节器,调整发电机转速到一个稳定状态。
发电机调节器损坏会导致发电量和充电电流异常,解决方法是更换新的调节器。
发电机组蓄电池接线柱氧化是铅酸电池的固有现象,也称为酸腐蚀。解决方法是到专业维修点进行处理,清洗极柱表面的氧化物,然后在表面喷洒电池桩头保护剂或绝缘油脂。
接地线打铁不良不影响使用,但存在一定的安全隐患,建议还是找电工增加地线比较安全。
总之,电动汽车充电电流小的原因有很多,需要逐一排查,找到具体原因并采取相应的解决方法。如果无法自行解决,建议到专业维修点进行处理。