在正常情况下,前后氧传感器的数据流显示的电压值通常在0.1-0.8V之间波动。这种跳变是氧传感器正常工作的表现。
值得注意的是,后氧传感器的波动幅度相比前氧传感器会更为平稳。然而,由于汽车品牌、车型、生产年份以及排放标准的差异,氧传感器的具体数值可能会有所不同。因此,在解读氧传感器数据时,需要针对具体的车型进行分析。
前氧传感器位于三元催化器的前方,其主要职责是调整喷油量,确保发动机燃烧效率。相对而言,后氧传感器则主要用于监测三元催化器的工作状态。通过发动机电脑对前后两个氧传感器测得的氧含量进行比较,可以判断三元催化器是否正常工作。在正常情况下,前氧传感器的信号应该高于后氧传感器。如果两者的信号一致,这可能意味着三元催化转换器已经失效,需要及时进行检修或更换。