汽车带t和不带t的区别哪个费油 汽车带t和不带t的区别哪个省油 汽车带t和不带t的区别哪个好
带t的汽车更省油。汽车带t是指带有涡轮增压，不带t是自然吸气。同排量发动机对比，涡轮增压更加费油。t是英语turbo的缩写，意为涡轮。
涡轮增压的起源最早是应用在飞机发动机上的，可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。后来涡轮增压技术被大面积应用在柴油发动机上，提高柴油发动机的效率和扭矩。再后来，涡轮增压技术被大面积应用在小排量汽油发动机上。
涡轮增压发动机都有一个涡轮增压器，由排气涡轮和压缩涡轮两部分组成。汽车发动机在工作时会排出高温气体。当发动机到达一定转速时，排出的气体有足够的动能可以推动排气涡轮的叶片，这样排气涡轮就会旋转。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，当排气涡轮旋转时压缩涡轮也会跟着一起旋转。这样，就可以将空气压缩后再吹入汽缸内，由于空气被压缩，氧气的密度更高，这就是涡轮增压发动机动力更强的原因。
自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的油门）——进气歧管——到达气缸，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的。以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入气缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。
自然吸气式就是指在第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量。
涡轮增压vs自然吸气：现在大街上已经有很多涡轮增压发动机了，有很多车友也非常喜欢这种发动机。人们经常说涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油。其实这个说法是错误的。如果是同排量的涡轮增压与自然吸气对比，那一定是涡轮增压费油。因为涡轮增压发动机进入汽缸内的氧气更多，这样就需要喷更多油与氧气混合燃烧。如果是1.5t涡轮增压发动机与1.8l自然吸气发动机对比，那一定是1.5t发动机省油。因为1.5t发动机的排量比1.8l发动机排量小。但是1.5t发动机的动力要比1.8l发动机强。