大众发动机问题目前已经得到了很好的解决。
目前第三代的EA888发动机已经基本解决了烧机油问题,因为重新设计了活塞环,将油气分离器改为了两级分离;
烧机油情况得到了明显的改善,每5000km消耗机油不超过300ml,现在已经不影响使用,但是确实还是没有彻底解决。
大众发动机烧机油的原因主要是由于发动机内部零部件出现问题,导致机油进入燃烧室被燃烧损耗掉。
这种情况通常是因为油气分离器分离油气不彻底、油封老化损坏或者是活塞环磨损严重。
为了解决这个问题,大众已经采取了措施,重新设计了活塞环,并将油气分离器改为了两级分离,从而大大改善了烧机油的情况。
第三代的EA888发动机每5000km消耗机油不超过300ml,现在已经不影响使用。但是需要注意的是,这个问题并没有完全解决。
如果想彻底解决这个问题,最好的办法就是进行发动机大修,更换出问题的零部件。但是这种方法费用较高,时间也比较长,所以如果不是万不得已的情况下,最好不要采取这种方法。
总之,大众已经采取了有效的措施来解决发动机烧机油的问题,第三代的EA888发动机烧机油的情况已经得到了明显的改善,每5000km消耗机油不超过300ml,现在不会影响使用。
但是,这个问题还没有完全解决,如果需要彻底解决,需要进行发动机大修,更换出问题的零部件。