EPS是英文Electric Power Steering的缩写,代表电动助力转向系统。
它是汽车转向系统发展的方向,主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。
EPS的基本原理是:转矩传感器与转向轴连接,当转向轴转动时,转矩传感器开始工作,将输入轴和输出轴在扭杆作用下的相对转动角位移转换为电信号传给ECU。
ECU根据车速传感器和转矩传感器的信号,决定电动机的旋转方向和助力电流的大小,从而实现实时控制助力转向。
EPS具有多种特点:它可以在车速不同时提供电动机不同的助力效果,保证汽车在低速转向行驶时轻便灵活,高速转向行驶时稳定可靠。
该系统由电动助力机直接提供转向助力,省去了液压动力转向系统所需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮,既节省能量,又保护环境。另外,EPS还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。
转向系统的发展经历了四个阶段:从最初的机械式转向系统(Manual Steering,简称MS)发展为液压助力转向系统(Hydraulic Power Steering,简称HPS),然后又出现了电控液压助力转向系统(Electro Hydraulic Power Steering,简称EHPS)和电动助力转向系统(Electric Power Steering,简称EPS)。
EPS的应用范围广泛,几乎覆盖了所有汽车类型。它的优点在于提高了汽车的操控性和驾驶的舒适性,同时减少了油耗和环境污染。因此,EPS是现代汽车不可或缺的一部分。