速腾后悬挂断主要是生产于2011年5月份至2014年5月份区间的56万辆。
对于速腾断轴门问题,主要是12款、13款和14款(最新14年改款除外)的非独立悬挂车型,即扭力梁悬挂。在2014年11月,中国经济网发布“十大经济热词”,其中“大众因‘断轴门’召回速腾”位居榜首。一汽大众因新速腾后轴纵臂断裂问题,召回了56.36万辆新速腾和1.74万辆进口甲壳虫,这标志着断轴门事件在历经10个多月的争论后终于有了结果。
断轴问题通常指的是汽车纵臂断裂。如果汽车底盘设计不合理,受到颠簸、撞击、转向、倾斜等力的作用,纵臂可能扭曲变形,甚至断裂。这会给汽车带来严重安全问题。