车龄和公里数哪个更重要 车龄和公里数哪个对车况的影响大 车龄和公里数哪个坏车快
在二手车评估价格的过程中，车龄和行驶里程数都是非常重要的因素。
然而，它们的权重并没有明显的优势，因此可以说它们同等重要。
年限对二手车的影响主要表现在汽车性能的下降以及价格的降低。二手车的车龄越长，其保值率越低。一般来说，车龄3年的二手车价格会比车龄4-6年的二手车贵一些，而车龄6年以上的二手车价格会更便宜。
行驶里程对二手车的影响主要体现在对动力系统、传动系统等部件的影响。汽车行驶里程越长，这些部件的工作时间就越长，影响就越大，后期保养的成本也就越高。因此，如果非要比较哪个更重要，年限还是二手车更重要。买家可以通过查看年份来判断二手车的公里数是否真实，因为二手车的公里数有可能被商家通过调表等方式虚报。
根据《机动车强制报废标准规定》第五条，各类机动车的使用年限如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车（大型轿车除外）使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车的使用年限，由省、自治区、直辖市人民政府有关部门根据本地实际情况制定，但不得低于6年和10年，正三轮摩托车不得低于11年。
机动车的使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但如果自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续，则按照出厂日期计算。