氧传感器的更换周期通常是行驶10万公里,或者当传感器失效时,需要及时更换。
作为车辆排放控制系统中的重要组成部分,氧传感器在确保发动机性能和减少有害排放方面发挥着关键作用。
一般来说,车辆上配备有两个氧传感器,分别位于三元催化器的前后。
前氧传感器主要负责调节混合气的浓度,确保发动机燃烧效率;
而后氧传感器则用于监测三元催化器的工作状态,保障尾气净化效果。
如果前氧传感器出现故障,可能会导致混合气浓度无法正确调节,进而引发汽车油耗增加、功率下降等问题。
同样,后氧传感器故障则可能无法准确判断三元催化器的工作状况,一旦三元催化器失效,将无法及时修复,可能需要更换整个催化器。
在采用三元催化转换器来降低排气污染的发动机中,氧传感器是不可或缺的元件。
它的正常工作对于维持发动机性能和减少尾气排放至关重要。
因此,车主应定期检查氧传感器的工作状态,并在需要更换时及时采取行动,以确保车辆始终保持良好的运行状态。