前驱车和后驱车的省油性能有所不同。
前驱车的机械组件较少,重量相对较轻,因此省油。此外,前驱车的发动机靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性也更好。
相比之下,后驱车在启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降。同时,由于动力传递需要经过传动轴,多走一步就会多耗动力,因此后驱车的油耗相对较高。
从汽车结构上看,前轮驱动的制造成本较低,因为它不需要将动力传递到车后方,不需要驱动轴和后桥壳,变速器和差速器装配在一个壳体中,所需零件也更少。
此外,前驱设计可以减轻整车的重量,提高燃油经济性,因为整车大多数质量都集中在车头,可以增加前轮的附着力,制动能力也更好,且紧急制动时不容易抱死。
另外,前驱车不需要像后驱车那样在地板上为后驱设备留出空间,因此空间利用上有更多的余地。
后驱车的特点包括:
1. 操控性好:由于一些组件从前部移到后部,前后的重量分布也容易接近50:50,大大改善了汽车的平衡性和操控性。
2. 维修容易:前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置和转向机构的结构,便于车辆的保养和维修。
3. 在良好的路面上启动、加速或爬坡时,前置后驱的驱动轮附着压力大,牵引性明显优于前驱形式。