CVT变速箱的真实寿命大约在四十万公里左右。
CVT,即连续可变传动,是一种无级变速箱,与传统的自动变速箱不同,它没有明确的挡位,操作上类似于自动变速箱,但速比的变化是连续的,因此动力传输更加顺畅。
与传统的有级变速器相比,CVT的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,例如可以从3.455一直变化到0.85。CVT的结构相对简单,体积更小,它没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,主要依靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。
CVT的原理与普通变速箱不同,它不像普通变速箱一样由大小不一的几组齿轮在操控下有分有合,形成不同的速比。相反,它类似于自行车的踏板,通过大小轮盘和链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一,因此变速箱输出的转速也会随之变化,从而实现不分档次的徐缓转动。
CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递,即当棘轮变化槽宽时,相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速,传动带一般使用橡胶带、金属带和金属链等。