发动机水温过高的故障 发动机水温过高什么意思 发动机水温过高修理大概多少钱
发动机水温过高的原因及解决办法有11点：
1. 节温器故障 节温器是控制冷却液流动路径的阀门，其作用是自动调温，当其出现损坏时会使水温无法自动调节。解决办法是更换节温器。
2. 水泵故障 水泵的作用是驱动冷却液在冷却系统中不断循环，发生故障时会让冷却液正常循环，从而会使水温过高。解决办法是更换水泵。
3. 散热风扇故障 发动机的热量主要靠散热风扇带出车外，当散热风扇不转时热量就会堆积在发动机附近散发不出去，从而导致水温过高。解决办法是检修或更换散热风扇。
4. 冷却液不足 冷却液是给发动机降温的重要组成部分，主要是通过水管的大小循环来进行降温，当冷却液长时间循环或泄露就会导致冷却液不足，从而使水温过高。解决办法是添加冷却液至标定刻度线再前往维修店进行检修。
5. 冷却液储液罐盖上的孔堵塞 罐内有真空度会使冷却液不能补进散热器和机体中，造成冷却液量不足，发动机温度过高。解决办法是疏通冷却液储液罐盖上的孔，消除罐内真空度，冷却液就能补入散热。
6. 三角皮带松动 造成冷却水泵工作不正常，冷却液不能正常流动使冷却不足，引起发动机温度过高。解决办法是上紧三角皮带，及时补足冷却液。
7. 三元催化转化器堵塞或管道破裂 导致排气堵塞，发动机过热。解决办法是更换三元催化转化器。
8. 风扇电机不动或风扇继电器故障 如果风扇如果电机损坏，汽车冷却风扇的电机就不会自然转动。如果水温符合要求，汽车散热器风扇还是不能工作，那么可能是风扇继电器的问题。如果继电器失灵，汽车散热器风扇也不能工作。解决办法是去维修店维修风扇。
9. 散热器外部脏污 汽车散热器脏污的症状会影响发动机散热器的散热效率，导致空气传导流量减少，影响空调节的制冷效果，导致发动机温度过高。解决办法是清理散热器或直接更换。
10. 温控开关故障 如果温控开关故障，高发动机冷却液就得不到散热，便会导致水温持续升高，升到一定的温度，会造成发动拉缸，缸盖变形，最后发动机自动熄火。再也启动不着。解决办法是更换温控开关。
11. 水温传感器故障 水温传感器故障，会影响电子风扇的正常运行，电子风扇无法正常运行就会使得发动机水温过高。解决办法是更换水温传感器。