丰田雷凌的底盘离地间隙为105mm。
底盘高度,即最小离地间隙,是指在满载情况下,车辆底部与水平地面之间的最小连接距离。底盘高度反映了汽车应对复杂路面的能力。一般来说,家用轿车的底盘高度应在110mm到150mm之间。
如果底盘高度超过13cm,车辆的通过性会比较好,但如果车速过快时,车身可能会不稳;底盘高度若低于11cm,高速行驶时相对稳定,但通过性则较差。现在,一些车型配备了空气悬挂系统,可以自动调整离地间隙,以解决高通过性和稳定性之间的矛盾。
汽车底盘高度有其优点和缺点。高底盘在越野车中更常见,适用于许多路况,如山路。在面对复杂路况时,高底盘具有优势,因此在越野车和SUV中很受欢迎。在长途行驶中,底盘较高,发动机运行带来的大量热量也会得到缓解。
然而,高底盘的缺点是汽车重心过高,导致高速行驶时稳定性较差,特别是在高速转弯时。相比之下,低底盘更适合F4赛车,因为它更接近地面,具有更强的稳定性。底盘靠近地面,使得汽车在高速行驶时遭受的风阻更小,轮胎抓地力更强,更适合城市道路或体育场馆等平缓的道路。但是,在复杂路况下,低底盘的车辆更容易被路面划伤底盘。
总的来说,底盘高度的选择取决于车辆的使用环境和需求。如果需要更高的通过性,可以选择高底盘,但如果更注重稳定性,低底盘可能更适合。现代车型可以通过空气悬挂系统来自动调整底盘高度,以平衡通过性和稳定性,为驾驶者提供更好的驾驶体验。