epc和发动机灯同时亮黄灯 epc和发动机灯同时亮车抖动 epc和发动机灯同时亮不能打火
当汽车的epc和发动机灯同时亮黄灯时，可能有以下原因：
1. 机器脚胶老化：车辆在冷启动时会有明显的发动机颤抖和振动，热启动时会有所改善。解决方法是前往4S店或修理厂重新调整供油提前角，更换机脚胶。
2. 发动机缺缸：指发动机故障导致动力不足，出现缸数少数缸体不工作的情况。这会缩短润滑油的使用周期，容易出现瞬间死火，耗油量大，冒黑烟，无力。解决方法是前往4S店或修理厂彻底检修发动机，更换损坏的零件。
3. 发动机敲缸：在发动机的中上部位发出连续有节奏的铛铛金属敲击声，当发动机转速和温度发生变化时，敲缸声也会随之消失或减弱。如果发动机只是在冷车时敲缸，热车后消失，可以不用处理。如果是冷车正常，热车敲缸，或者是冷热车都敲缸，就属于发动机机械故障了，必须解体维修。
4. 活塞和气缸壁之间的间隙太大，会使柴油发动机冷启动困难，冷机时会发出敲缸声，同时功率下降。间隙过小，则会引起拉缸、胀缸等故障。解决方法是前往4S店或修理厂调整活塞与缸壁的间隙或者直接更换活塞环。
5. 活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧。解决方法是让专业师傅放松活塞总成或连杆轴承总成。
6. 挺杆与其导孔之间的间隙过大，气门凸轮轮廓磨损。解决办法是调整挺杆与其导孔的间隙，更换气门凸轮。
7. 凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动。解决方法是拧紧固定凸轮轴正时齿轮螺母或更换凸轮轴正时齿轮。
8. 曲轴有问题，曲轴坏了会与曲轴套箍咬合不严，上下晃动，严重的发动机直接报废。解决方法是需要前往4S店或修理厂更换曲轴。
9. 连杆轴承松动，轴瓦烧坏，或尺寸不匹配而转动。解决办法是拧紧连杆轴承，前往4S店或修理厂更换轴瓦。
10. 活塞衬套松动，活塞损坏，卡簧脱落后，在活塞的带动上下运动，在上、下止点与活塞撞击，在反复撞击下造成活塞损坏。解决方法是前往4S店或修理厂更换活塞衬套和活塞。