起亚k3的cvt是钢带还是链条？ 起亚k3的cvt是钢带还是链条 起亚k3的cvt是钢带还是钢链
创始人
2025-08-31 19:14:12
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起亚k3的cvt是钢带。
起亚k3车型采用了CVT无级变速箱和七挡干式双离合变速箱，匹配的是1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。
作为一款紧凑级别的车型，起亚k3的变速箱采用钢带形式，而并非链条。
起亚k3的整车尺寸数据为长度4,660mm，宽度1,780mm，高度1,450mm，轴距2,700mm。
车辆为四门五座轿车，油箱容量为53l。 起亚k3的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，采用电动固定变换方式，使用承载式车身。
那么，起亚k3的CVT变速箱采用的是钢带还是链条？ 实际上，起亚k3的CVT变速箱采用的是钢带。
钢带是由两根内嵌的钢带作为基础支撑，金属带上面卡着几百个钢片，采用这种推片结构的钢带，只能采用“推”的方式传递动力，利用推片之间材料的硬度形成推力，推片在外力作用下形变小，在动力传递时，主动锥轮紧紧压迫钢带的整个侧面，形成静摩擦力，主动锥轮通过钢带推动从动锥轮转动。
与钢带不同，CVT链条的结构上由两束环形钢片和拉片组成，每束钢带由12片高拉力薄钢片叠加而成，在利用专利T702高强度钢插入每组钢片形成摇臂销进行连接，抗拉强度高达2000mpa。
链条的这种结构只能采用“拉”的方式进行动力传递，主动锥轮压紧链条的“摇臂销”，形成静摩擦力，带动链条传递扭矩。
总的来说，起亚k3的CVT变速箱采用的是钢带，而非链条。
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