对于家用车配有同步器的手动变速器而言,不踩离合换挡是客观存在且可以实现的操作,但其意义不大。一些大货车、出租车的司机以及个别喜欢炫技的普通驾驶者可能会使用这种技巧。
不踩离合换挡的本质是将变速器的输入轴与输出轴转速实现同步运行。当输入轴与输出轴转速同步时,就可以不踩离合器实现换挡。但需要对各个挡位所对应的发动机转速精确了解,操作不当可能导致无法挂入挡位或者发生打齿现象。
汽车动力系统主要由发动机、变速器和驱动轮组成。简化来说,动力系统由变速器输入端(与发动机对接)、变速器输出端(直接对接差速器)以及离合器三部分构成。而不踩离合换挡时,发动机与变速器输入端形成整体,动力链条只在输入端和输出端之间传递,只要二者转速一致或差异不大,就可以实现换挡。